Подвески трубопроводов характеризуется в зависимости от устройства узла крепления к трубопроводу и конструкцией цепи подвески. По своей конструкции подвески разделяются на:
Подвески хомутовые для горизонтальных трубопроводов;
Подвески хомутовые с траверсой;
Подвески хомутовые на опорной балке;
Подвески пружинные хомутовые на опорной балке;
Подвески приварные на опорной балке с проушинами;
Подвески пружинные приварные на опорной балке;
Блоки хомутовые для вертикальных трубопроводов.
Подвеска трубопровода может быть комбинированной, т. е. состоять из одной и двух цепей, переходящие в две и четыре цепи. Конструкция применяемых деталей образует цепь подвески с помощью механической сборки без применения сварки. Подвески трубопроводов крепятся к опорным конструкциям с помощью тяг с болтами и приварных проушин. Длину тяги регулируют гайками или муфтами. Длину тяги устанавливают проектом, при этом согласно рекомендациям ее необходимо принимать от 150 до 2000мм с интервалом 50мм. Конструкция, область применения, возможные варианты присоединения тяг, основные размеры, допускаемые нагрузки на тяги подвесок определены стандартом ОСТ 24.125.101-01.
Подвески для трубопроводов делятся на пружинные и жесткие в соответствии с Серией 5.903-13 выпуск 6-95. Жесткие подвески для горизонтальных трубопроводов могут быть с одной или двумя тягами в зависимости от нагрузки и условий установки. Для трубопроводов с осевыми и вертикальными перемещениями используются пружинные подвески.
