Конструкция цистерны полуприцепа- цементовоза:
объем 30 м3
цистерна имеет v-образную форму;
цистерна изготовлена: из стали st 37 толщина - 4 мм;
цистерна оборудована лестницей для подъема на верхнюю площадку;
цистерна имеет водосток; 2 люка для загрузки (диаметр 420 мм);
1 обратный клапан для разгрузки цемента;
манометр; 1 воздушный клапан; гибкий трубопровод для упрощения разгрузки.
Компрессор полуприцепа- цементовоза:
nursan электричиский – поршневой / винтовой (турецкое производство)
оси полуприцепа- цементовоза:
оси полуприцепа изготовлены в соответствии с европейскими стандартами, турецкого производства, марки nursan, барабанные тормоза.
Количество осей –3 шт.
Пневматическая подвеска, “z”- образные параболические рессоры, одна подъемная ось, расстояние между осями 1320 мм
максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн.
Тормозная система полуприцепа- цементовоза:
тормозная система полуприцепа разработана в соответствии с европейскими стандартами.
В тормозной системе полуприцепа используются комплектующие haldex или wabco.
Полуприцеп оборудован системой abs или ebs.
В стандартной комплектации на полуприцеп устанавливаются тормоза барабанного типа.
Опорно-Поворотный механизм (шкворень) полуприцепа- цементовоза:
опорно-поворотный механизм полуприцепа изготовлен из закаленной стали и выдерживает двойную нагрузку по нормам sae/din.
Конструкция опорно-поворотного механизма полуприцепа позволяет производить его демонтаж и замену при необходимости.
По европейским стандартам опорно-поворотный механизм (шкворень) равен 2” (50. 8 мм),
электрическая система полуприцепа- цементовоза:
электросистема полуприцепа имеет напряжение 24 в.
7-Контактый электрический разъем установлен в передней части полуприцепа (в защищенном месте).
Все кабели и электрическая элементы электрической системы полуприцепа полностью соответствуют всем требованиям пожарной безопасности.
Вся электрическая система полуприцепа соответствует европейским требованиям безопасности.
